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发表于 2013-5-7 12:30:10 |显示全部楼层


  pinnacle平博pinnacle平博网讯 曾多次参与越野赛车顶级赛事——达喀尔拉力赛的周远德,凭着自己参与赛车运动多年的经验,以及和国外顶尖的赛事服务商、车手、运营商的接触,将“客户车队”的理念首次引入到国内赛场。此次东川站的比赛,熊猫车队的参赛车手同时也是车队的“客户车手”,车队为他们量身定制好赛车,并提供全程一系列的后勤保障服务。让车手可以安心、放松的参与到比赛中。



  “达喀尔拉力赛的参赛车队中,很多都是这种经营模式,比如宝马车队。我们从来都认为车手在比赛中唯一要努力的事情就是把车开好,对于我们而言,赛车不是执着的跑第一第二,这个不是最重要的,重要的是在比赛的过程中追求自己的体验和感悟。”车队经理殷亮介绍说,之所以萌发出这样的经营理念,也是源自车队老板周远德的切身体验,“很多老板跑比赛,越跑越大,渐渐才发现这个过程中很多东西是浪费的。他们要从很多地方拼凑资源,做得很累也费心思,到最后可能也不见得达到自己想要的效果。”
  于是,周远德便有了关于车队经营模式转型的想法,“车队在成本采购、管理上要优于个人的安排。在参与赛车运动的过程中,很多车手都会被以往的经历伤害过。能够提供赛事服务的机构有很多,但能够在一个感觉里对话,不管是客户也好,服务团队也好,并不多。所以我们希望他们能够跟我们都交流,我们也把我们的想法告诉他们,找到共同点,让他们多了解、找到适合自己的,这是我们想做的。”殷亮说道,
  截至目前,熊猫车队在此次东川赛事的参赛车组都还进行的比较顺利。车队除了在大营为车手们提供休息场所之外,每天上午的赛段结束后,车队的后援保障车也会开赴终点,为车手们提供尽可能全面的各项后勤服务。“在这里也非常感谢车手,他们跟我们也有比较好的沟通,因为这也是我们做的第一代赛车,来东川一方面也是为接下来的环塔、以及中国越野拉力赛等更大的赛事试车做准备。我们不鼓励车手去冒险,一定要有所保留。”
  从萌发经营模式转型,到在赛场上实践,熊猫车队也只经历了短短几个月的时间。车队经理殷亮也坦言,这种新的经营模式还需要一个漫长的发展过程,“在我们心中,这只是个试验,还谈不上初级状态,只是一个很小的探索。我们希望未来能够真正把国际化的车队经营模式引进来,能够使中国的高端客户,最起码我们聊得来的客户,找到一个值得信赖的组织。”
  (文/中国汽联特约记者 程蕾潼 图/宋永川)


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发表于 2013-8-1 22:36:20 |显示全部楼层
好贴,值得收藏,大家都顶

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发表于 2014-6-9 15:00:59 |显示全部楼层
楼主很棒!

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